「博马网投」这些15万元A级家轿别被忽悠买低配!高配体验好得让你怀疑人生

时间:2020-01-11 16:43:27 作者:临蔡信息门户网 手机订阅 参与评论(0) 【投稿】

「博马网投」这些15万元A级家轿别被忽悠买低配!高配体验好得让你怀疑人生

博马网投,现在国内供消费者选择的车型真是越来越多了,有轿车,有suv,还有跨界系列更甚至旅行车也慢慢多了起来。然而,每款车系里都有高低配之分,有些低配与高配车型的差异不仅存在于外观,还有些在动力、配置等方面都有较为明显的区别,从而导致体验会差很多,所以笔者推荐了以下四款车型,买高配不会让你吃亏也不会让你上当,更是把钱用在了最值得的地方!

文/tt

1、 福克斯

全新一代福克斯在一众追求运动的消费者心里地位不低,让人口口相传的操控特性也让福克斯早年有着驾驶者之车的称号,但全新一代的三缸机似乎让这台车跌入了销量低谷,但好在福克斯st-line版本的整体外观设计与操控方面的表现还是值得被消费者认可!

【外观】 全新一代福克斯上市之时,有很多消费者对其外观贬褒不一,有些说像韩系车吗,有些说变得更加精致了,还有些更是觉得越来越没马丁脸的味道。笔者个人认为非顶配st-line版本套件的车型其整体前脸给人的视觉冲击效果比较一般,没有像st-line的中网黑色蜂窝设计显得年轻运动,并且st-line版离地间隙比普通版也降低了10mm左右,所谓一低遮百丑嘛,同时红色刹车卡钳也进一步增添了运动气息。

【内饰】 福克斯整体内饰放在现今,同级里并不算出挑的,我们都被自主品牌养眼的内饰给宠坏了。但就像学生考试那样,和班里的学霸去比似乎成绩也就一般,但和自己去比有进步也会得到老师的表扬。笔者也会像老师那样,表扬下福克斯的内饰与自己相比进步还是有的,虽说整体中控台造型与用料材质的表现很一般,但和老款那臃肿油腻的内饰风格一比好的不要不要的,是一个不会犯错的新内饰设计。另外,老款后排空间方面也是被人一直诟病的地方,新一代轴距也变为2705mm,对后排的乘坐空间有了一定改善。

【动力】 动力对于福克斯来讲好像就是一把双刃剑,三缸机被人无比吐槽,从销量上就能看出消费者有多讨厌三缸了。但福克斯的操控性能也并非在换装了三缸机后就一无是处,1.5t发动机的184匹马力(国六为174匹)不仅对于日常代步来说动力够用,在高速上后段动力的表现也游刃有余,并配上8at变速箱所带来的响应性,驾驶感受还是福克斯一直让人津津乐道的地方。同时转向手感又快又紧,底盘过弯侧倾小不拖沓,滤震表现干净利落,福克斯当之无愧还是这一级别富有运动感的家轿之一。要买就买顶配st-line版本!

2、 菲斯塔

菲斯塔上市之时似乎让现代回了“一口血”,年轻的外观、丰富的内饰、同级优异的204匹最大动力以及整体驾驶乐趣都无疑吸引了年轻消费者的关注,但它的中国特供车身份以及7挡干式双离合变速箱也是让一部分人望而却步的原因所在。

【外观】 作为一部韩系车,没有个颜值爆表的动感外观都不好意思出来见人,菲斯塔自然不会让大家失望,犀利的大灯造型、精致的中网镀铬设计、车侧后轮上那一条“活泼”的腰线、富有层次感的车尾设计都是让笔者印象深刻的地方。虽说大家对其前脸都有不同的看法,但笔者见到实车后被它的动感、个性、年轻的外观所“真香”打脸。

【内饰】 说实在话,内饰方面除了红色元素与缝线的点缀营造出运动氛围外,别的倒没啥吸引笔者的,整体与福克斯一样,中规中矩,能让大多数人接受的风格。并且2700mm的轴距表现应该也能满足这一级别消费者的用车需求。

【动力】 为啥买高配,1.6t高功率调校204匹马力,百公里加速6.79s,思域啥的还放在眼里?虽说菲斯塔是中国特供车身份,并且7挡双离合也是干式,底盘的精密程度也似乎比福克斯还差一口气,但它方向盘的精准指向、换挡速度、以及像极了改装车的排气管声音,能让你的肾上腺素飙升,让你在车内嗨,让路人看着你也嗨,炸街有没有?并且韩系车的配置也是一大“杀手锏”,外观、空间、动力、配置都一应齐全,低配可满足不了追求年轻运动的消费者口味呢。

3、 领克03

吉利开创的高端品牌,国际范颜值、丰富的主动安全配置、并且上新的2.0t四缸机都让其整体实力更为全面,虽说2.0t与6at变速箱的调校还有一定的进步空间,但它似乎没有什么很明显的短板,要挑刺的话,品牌影响力与今后的质量可靠性等方面还有待观察。

【外观】 分体式大灯、动感的后包围设计以及小尾翼造型,整体国际范颜值油然而生,整体属于个性但不能说是好看的设计类型,但无论怎样,开上它,能让你成为街上最靓的仔,路人的焦点。

【内饰】 说领克内饰同级不具优势的有没有?你出来,我不会打你。整体偏驾驶员的设计风格大家应该也看过不少,整体没什么新鲜感,但精致的空调出风造型、大面积的软性材质以及副驾驶前、车门处的饰板图案设计让车厢的档次感立马提升了许多,说它是同级比较优秀的内饰设计也不为过。

【动力】 1.5t三缸发动机限制了03的销量表现,据领克4s销售称,03的2.0t四缸版本刚上市就引来了很多人的价格询问,这说明国人确实比较反感三缸机。2.0t发动机190匹马力并配6at变速箱,价格比起1.5t版本真心没贵出多少,低配与1.5t顶配差几千,高配与1.5t顶配差1万5左右,但能享受到更成熟让大多数消费者更放心的动力总成有何不好?虽说新的2.0t与6at变速箱的匹配还有一定的进步空间,但这不妨碍03在同级整体全面的实力表现。

【配置】 笔者把它定义为自主品牌,希望大家别有意见啊。作为一款自主高端品牌的车型,03在配置方面不会令大家失望,1.5t顶配就有一整套主动安全配置,并且在舒适性、便利性以及实用性等方面的配置也一应俱全。在2.0t顶配上自然也是这样,笔者推荐其原因在于比2.0t低配贵了1.2万元的前提下,多出了一套主动安全配置、360度全景影像、内置行车记录仪、前排无线充电、座椅加热功能、燕飞利仕音响等配置,性价比实在是太高了。此外,要享受领克的终身免费质保政策只能在4s做保养,小保养价格以上海为例,基本在1000元左右,笔者觉得有点小贵,如果以后能降下来点对于消费者将来的使用成本方面百利而无一害。你说,2.0t顶配是不是值得买?

4、 昂克赛拉

2017款中期改款后的昂克赛拉虽说在当时无疑提升了自身的产品力表现,但现在都2019年了,其整体真心没有多大的优势,但在外观、操控方面还是吸引了部分人群的青睐,马自达粉的力量在国内也不容小视,在乎空间与隔音表现就别关注它!

【外观】 虽说即将到来的全新一代马自达3整体外观比起现款昂克赛拉显得更加夺人眼球,但现款车型放眼同级也并不会被对手甩好几条街,动感的魂动设计、魂动红的车身颜色吸引了多少消费者买单,吸引了多少小姐姐们的眼球?最让笔者觉得漂亮的是整体车侧的线条设计,舒展协调。当然啦,审美这事都是见仁见智的,但昂克赛拉的外观应该也不会让太多人抱怨。

【内饰】 昂克赛拉的内饰设计简约美观,中规中矩,没有多大的视觉冲击力,但好在也没有什么让人吐槽的地方,只不过以身为车主的笔者来看,杯架位置妨碍了挡把以及旋钮等操作,人机工程还有待改善。

【动力】 大家觉得1.5l与2.0l动力版本车型大多数人会选择哪个?据销售那了解到,大多数人还是买1.5l版本的居多,117匹的动力表现需求虽说作为代步家用来说也没啥毛病,但马自达所传达的驾驶乐趣在1.5l车型上也似乎差了好多,并且1.5l车型后桥没有防倾杆也很好说明了马自达在1.5l与2.0l车型的定位上市存在一定差异的。追求运动与驾驶乐趣的消费者选2.0l体验会更好!此外,2.0l自然吸气发动机最大马力158匹和其他对手比较,不管是动力参数还是加速感受都存在一定劣势,110km/小时时速下再加油也基本没有什么加速感受,更别说117匹马力的1.5l发动机了,并且马自达让人津津乐道的6at变速箱也提升了昂克赛拉实际行驶下的平顺性与响应下,底盘丰富的路感、线性细腻的转向手感等都是昂克赛拉好开富有驾驶乐趣的重要原因。无论为了家用还是运动甚至是驾驶体验,买2.0l版本无疑!你说空间小、隔音差?毕竟车无完车,笔者也觉得这两点在同级是很明显的劣势,这也是昂克赛拉永远的话题吧。(期盼在全新一代上有明显改善)

写在最后:虽说低配与高配车型存在一定的价差,但上述4款高配车型无疑贵出的价钱能换来更好的体验,相反低配车型在外观、动力、配置等方面总体的性价比还是低了,毕竟钱要用在刀刃上,对于买车来说,体验才是最重要的!

365bet手机版网址